Många medarbetare efterfrågar information om SJ AB beslut att man har för avsikt att sluta sälja biljetter ombord på tågen, prel. juni i år. Då SJ AB inte själva lämnar ut någon information till medarbetarna väljer skyddsombuden att göra det.
Bakgrund:
År 2009 genomfördes ett arbete med syfte att stänga ombordförsäljningen, av detta blev intet. Hösten 2011 presenterade SJ AB att man med start i februari 2012 avsåg att stänga all biljettförsäljning ombord på resandetåg. Med den utgångspunkten tillsattes en partsammansatt grupp med representation från skyddsorganisationen och SJ AB, för att på uppdrag av chefen för Trafik & Service enhet service, Henrik Månsson kartlägga och bedöma arbetsmiljöriskerna med att inte sälja biljetter ombord på tågen. Denna riskanalys gjordes i oktober 2011. Det kan idag konstateras att det slutgiltiga dokumentet från det arbetet inte är avstämt med dem som deltog i arbetet, ej heller de slutsatser som framkommer i riskanalysen. Efter att detta arbete genomförts så har i princip ingenting hänt.
Nuläget:
SJ AB har nu startat ett nytt arbete på direkt uppdrag av VD Jan Forsberg. SJ AB har nu kallat skyddsombud från samtliga koncept och personalorganisationerna till tre möten med start den 21 februari.
Vår syn:
Om det är SJ AB ambition att minska hot- o våldsituationer ombord i samband med biljettförsäljning, så är det vår övertygelse att det kommer att bli tvärtom. Hot o våld kommer att öka, vilket tydligt har visat sig hos andra operatörer som slutat att sälja biljetter ombord, både i Sverige och i Danmark. Skyddsombuden förutsätter att det blir en bra och konstruktiv diskussion på kommande möten och har för avsikt att återkomma med ytterligare information allt eftersom arbetet fortskrider.
Skyddsombuden SJ AB Division Trafik & Service
Varför vill SJ sluta med försäljning av biljetter på tåget? De må man ju ändå ha sagt något om.
Det kan ju knappast vara pga hot & våld mot personalen, för i så fall skulle man sluta med försäljning i bistro och från försäljningsvagnar.
Hot & våld i samband med försäljning brukar ju kopplas till hantering av kontanta medel. Då skulle det räcka med att sluta acceptera kontant betalning vid biljettförsäljning ombord.
Inget svar?! Hmmm, då får man leta fram svaret själv. På nätet finns det mesta, så även svar på frågan om varför SJ vill sluta att sälja biljetter ombord.
Här finns svaret: http://www.svenskbladet.se/ekonomi/index.php?alias=sj_vill_sluta_kora_tag.html
Får vi en kommentar?
http://www.mynewsdesk.com/se/pressroom/sj/pressrelease/view/sj-upphoer-med-taagtrafik-paa-straeckan-goeteborg-malmoe-734637
Vi har nu lagt ut en första kommentar. Nu kommer det att ske Mbl § 11 förhandlingar om verksamheten efter neddragningen som aviserats. SEKO SJ kommer löpande under denna process att kommentera och informera via blogg, hemsidan och vår tidning SEKO SJ Nytt.
Hur kommer det påverka den pågående rekryteringen av fordonsoperatörer i G?
Hej. Det kan jag inte svara på i dagsläget eftersom vi ännu inte vet omfattningen av eventuell övertalighet pga driftsneddragningen på Västkustbanan. Generellt gäller att SJ som arbetsgivare måste se till hela företaget och pröva olika möjligheter till omplacering vid övertalighet.
Först måste neddragningen verksamhetsförhandlas och sedan sker så småningom ett arbete i den nybildade omställningsgruppen. Men är är vi inte ännu och jag ser ingen anledning att spekulera för närvarande om detta.
Vår uppfattning är också den att risken för hot och våld snarare kommer att öka i och med att biljettförsäljningen tas bort.
Orsaken är snarare att företaget inte vill investera i handdatorer eller andra kortläsare som kan läsa chip vilket krävs. Dvs rent kortsiktiga ekonomiska skäl styr frågan mer än omtanken om personalens väl och ve.