Seko säger nej till att teckna avtal om avsteg för decemberschema

I tidigare utskick från den 12 november delgavs information att SJ begärt förhandling för att senarelägga tiden med fyra dagar av december schemasläpp för åkande personal. Något som enligt SJ skulle ge dem en chans till att rätta parametrar i planeringsverktyget och därigenom skapa bättre schema och turer.

Seko SJ lämnade rekyl till SJ med en del punkter över vad som kortsiktigt skulle omhändertas för att kunna få en bättre schemasituation, bl.a:
· Identifiera frivilliga att jobba jul/nyårshelg
· Redovisning av total arbetstid på individnivå med start i november
· Säkra upp innehållet i turer med kringtider  (gångtider, klargöring, koncepttid m.m.)
· Säkra upp föräldraanpassning

SJ har i förhandlingen inte velat tillgodose våra krav, vilket resulterar i att Seko SJ säger nej till avtal om avsteg för senareläggning av schemasläpp för december månad.

Noteras kan att under resan inför lanseringen av det nya planeringsverktyget har Seko som fackförbund dessutom inte varit välkomna att delta i processen, vilket givetvis kan ha bidragit till den situation som nu råder.

SJ:s personalplanering för åkande har under flera år varit i ett sluttande plan för att under pandemin fått ett djupt hack som planeringen aldrig rest sig ifrån, för att nu i samband med införandet av Rapid mer eller mindre krascha för många av våra medlemmar.

Många av Seko SJ:s medlemmar går nu på knäna, kämpar och sliter med helt orimliga förutsättningar pga. ohållbara scheman.

Publicerat i Arbetsmiljö, Planering och Trafikledning, Tågtjänstförhandling | Kommentarer inaktiverade för Seko säger nej till att teckna avtal om avsteg för decemberschema

Seko och SJ har i dag tecknat ett lokalt kollektivavtal om införande av ett särskilt lönetillägg för skiftgående personal med befattningslön.

Med anledning av de utmaningar som uppkommit vid byte av planeringssystem införs ett lönetillägg om 1500 kr per tur till skiftgående personal som frivilligt anmäler sig till en vakant tur på en fridag. Utöver tillägget utgår även sedvanlig övertids-ersättning. Avtalet gäller under tiden 12 november 2021 till den 2 januari 2022. Har du frågor, tveka inte att kontakta din klubb för mer information.

Publicerat i Lagar & Avtal | Kommentarer inaktiverade för Seko och SJ har i dag tecknat ett lokalt kollektivavtal om införande av ett särskilt lönetillägg för skiftgående personal med befattningslön.

Schemasläpp december för förare och ombordpersonal

Seko och SJ förhandlar sedan igår om att skjuta på schemasläpp för december till den 19 november. Detta för att SJ ska ha möjlighet att kvalitetssäkra decemberschemat. Så att de problem som finns i novemberschemat inte ska drabba Sekos medlemmar i december.

Klubbarna inom Seko SJ träffades den 9 och 10 november där klubbarna diskuterade och tog fram de viktigaste frågorna som måste hanteras på både kort och lång sikt.

Frågor på kort sikt:
• Förfrågan skickas ut för att identifiera de som vill arbeta julhelgen och/eller nyårshelgen.
• Redovisning av total arbetstid på individnivå med start november månad.
• Turer ska säkras så de innehåller rätt komponenter och tidsåtgång när det gäller kringtider (gångtider, klargöring, växling, rundgång, koncepttid osv).
• Säkra upp att föräldraanpassningen fungerar.

Frågor på längre sikt ber vi att få återkomma med.

Ansvaret över kvalitén för december vilar nu tungt på ansvariga inom SJ.

Publicerat i Okategoriserade, Planering och Trafikledning, Tågtjänstfördelning | Kommentarer inaktiverade för Schemasläpp december för förare och ombordpersonal

SJ har beslutat att lägga ner åkstationen i Eskilstuna

SJ har nu förhandlat och beslutat om nedläggning av åkstationen i Eskilstuna från och med den 12 december i år.

Förhandlingen avslutades den 30 juni och bakgrunden till förhandlingen var den övergång som kommer att ske av verksamheten till MTR samma datum.

Seko har i förhandlingen framfört att det är inget som vi tycker om att lägga ner en åkstation. Men att vi inser att beslutet i detta fall är oundvikligt då SJ inte ska ha kvar någon verksamhet i Eskilstuna.

Nu gäller det att det fortsatta arbetet med avveckling av åkstationen sker på ett så bra sätt som möjligt för berörda medlemmar. Oaktat om man som anställd kommer att byta arbetsgivare eller har motsatt sig övergång och nu via övertalighet riskerar att bli uppsagd.

Har du frågor, tveka inte att kontakta din klubb för mer information.

Publicerat i Lokförare, Ombordpersonal | Kommentarer inaktiverade för SJ har beslutat att lägga ner åkstationen i Eskilstuna

Enkät gällande schemaplanering.

Seko SJ schemagrupp har tagit fram förslaget till enkät med syfte att få fram ett brett underlag som ska mynna ut i konkreta förbättringsförslag för Sekos medlemmar.

Fokus på enkäten är dagens schemamodell och hur den kan utvecklas för att bli så bra som möjligt för Sekos medlemmar.

Enkäten kommer att skickas ut av SJ med lokal skyddskommitté som avsändare.

Vi uppmanar alla medlemmar att fylla i enkäten så att den blir ett bra underlag för Seko SJ att fortsätta arbetet med att förbättra schemaläggningen.

Publicerat i Turlistor | Kommentarer inaktiverade för Enkät gällande schemaplanering.

SJ erbjudande Verksamhetsövergång i Mälardalen nr 2.

Efter att SJ:s informationsmöten angående övergången till Mälartåg har dragit igång har ett antal frågor inkommit från våra medlemmar. Flera medlemmar har bland annat undrat om Seko SJ står bakom SJ:s sätt att hantera denna situation och de urvalskriterier som SJ presenterat på mötena. Svaret på detta är nej! SJ erbjudande Verksamhetsövergång i Mälardalen nr 2.

Seko SJ har i förhandlingarna med SJ framfört att det endast är Eskilstunas åkstation som enligt oss fullt ut uppfyller kriterierna om verksamhetsövergång enligt LAS 6b. För övriga berörda orter kunde i förhandlingarna inte enighet uppnås med SJ om kriterier rörande verksamhetsövergång. SJ valde då att frånträda förhandlingarna och fatta ensidiga beslut angående vilka som berörs av övergången och hur hantering ska se ut.

SJ har under sina informationsmöten förra veckan framfört att det är glasklart vad som gäller för de så kallade inrangeringsförhandlingar som pågår mellan fack-förbunden och MTR. Ni som har tagit del av Seko avtalsnytt som har skickats ut gällande Mälartågsförhandlingarna har troligen snappat upp att det inte är riktigt så glasklart trots allt.

Företrädare från Seko SJ tillsammans med Seko från Transdev och förbundet fortsätter arbetet med att teckna kollektivavtal för Mälartågsverksamheten. Något som inte är helt okomplicerat.

Berörda Seko SJ klubbar i Mälardalen kommer i närtid att kalla till medlemsmöten för att säkra dialogen med medlemmarna. Har du frågor, tveka inte att kontakta din lokala fackliga företrädare eller klubb för mer information.

Vi ber er medlemmar (och övriga) att sitta så lugnt ni bara förmår i båten tillsvidare och vi återkommer framöver med mer information så fort vi har någon sådan att ge.

Publicerat i Lagar & Avtal | Kommentarer inaktiverade för SJ erbjudande Verksamhetsövergång i Mälardalen nr 2.

Avtals- och löneförhandlingar SJ 2020 är nu klara!

Förhandlingarna med SJ om nya löner från och med den 1 december 2020 är nu klara. Avtalet gäller under perioden 1 december 2020 till den 30 april 2022. Ny lön samt retroaktiv lön från den 1 december 2020 kommer att utbetalas på maj månads lön. Avtalet är formellt daterat den 23 april 2021, vilket är det datum som i förekommande fall ska användas vid anmälan om ändrad inkomst till försäkringskassan.

Samma procenttal har tillämpats för beräkning av lönepott för samtliga fackföreningar på SJ under avtalsperioden. Något som avviker från det centrala avtalet på Spårtrafikområdet för Seko.

Seko har i förhandlingarna om tarifflöner haft ambitionen att prioritera slutlönesteget i varje tariff, vilket vi till stor del lyckats med. De nya månadsbeloppen för tarifflöner framgår av den bilaga som fogas till denna information.

Nytt i år har varit att förhandlingarna om ny lön för medlemmar med individuell lön har genomförts via avstämning av förslag från SJ istället för som tidigare via förhandling på individnivå. En modell som sedan tidigare används på övriga företag i branschen. Medlemmarna med I-löner kommer att få besked om sin nya lön av sin lönesättande chef.

Skillnaden på värdet med – 0.15% i Sekos centrala avtal sedan 2015 års förhandlingar på Spårtrafikområdet är nu äntligen också permanent löst.

Har du frågor, tveka inte att kontakta din lokala fackliga företrädare eller klubb för mer information.

Grundlöner från den 1 december år 2020:
Tågmästare
P 17 20 575 kronor
P18 22 870 kronor
P 19 26 550 kronor
P 10 30 000 kronor

Loungevärd
P 28 21 835 kronor
P 29 23 890 kronor
P 20 26 930 kronor

Fordonsoperatör
P 37 23 845 kronor
P 39 27 210 kronor
P 30 31 275 kronor

Depåoperatör
P 48 21 920 kronor
P 49 24 425 kronor
P 40 26 805 kronor

Komfortoperatör
P 58 21 815 kronor
P 59 23 330 kronor
P 50 25 725 kronor

Tågvärd
P 68 21 835 kronor
P 69 23 890 kronor
P 60 26 930 kronor

Lokförare
P 78 18 000 kronor
P 79 31 000 kronor
P 70 36 400 kronor

Obekvämstillägg:
Enkel: 21,17 kr
Kvalificerad: 47,25 kr
Storhelg: 106,17 kr

Publicerat i Löneförhandlingar | Kommentarer inaktiverade för Avtals- och löneförhandlingar SJ 2020 är nu klara!

SJ erbjudande verksamhetsövergång till MTR.

Seko har precis som våra medlemmar i Mälardalen tagit del av den information som SJ igår den 26 april delgav sina åkande medarbetare om kommande process när det gäller eventuell verksamhetsövergång till MTR från och med december 2021.

I avvaktan på ytterligare information från Seko så upplyser vi våra medlemmar om möjligheten till ”att ha lite is i magen” och avvakta med att lämna besked till SJ.

Seko kommer så fort det är möjligt att återkomma med mer information.

Har du frågor, tveka inte att kontakta din lokala fackliga företrädare eller klubb för mer information.

Publicerat i Lagar & Avtal | Kommentarer inaktiverade för SJ erbjudande verksamhetsövergång till MTR.

Avtals- och löneförhandlingar SJ 2020

Löneförhandlingarna med SJ om nya löner från och med den 1 december 2020 är nu fullt ut igång. Seko har äntligen fått underlag och ett första bud från SJ när det gäller förslag på nya Befattningslöner. Ett bud som Seko idag har lagt ett motbud på, vilket SJ idag har lovat att återkomma med rekyl på under veckan.

Samtidigt fortsätter SJ sitt arbete med att genomföra lönesamtal med samtliga medarbetare som har individuell lön.

Seko och SJ är sedan tidigare överens om ett avtal som innebär att samma procenttal kommer att användas för beräkning av lönepott för samtliga fackföreningar på SJ under avtalsperioden. Något som avviker från det centrala avtalet för Spårtrafikområdet.

Även frågan om den så kallade – 0.15% skillnaden i Sekos centrala avtal sedan 2015 års förhandlingar på Spårtrafikområdet har vi nu lyckats lösa permanent på SJ. Något som känns mycket bra.

Har du frågor, tveka inte att kontakta din lokala fackliga företrädare eller klubb för mer information.

Publicerat i Löneförhandlingar | Kommentarer inaktiverade för Avtals- och löneförhandlingar SJ 2020

Serviceledare, SLX på snabbtåg tas bort den 1 april 2021

SJ AB har idag förhandlat med Seko om att ta bort Serviceledare, SLX på snabbtågen.

SJ införde 2010 efter förhandling med Seko funktionen SLX och syftet var då enligt SJ att ”säkerställa serviceleveransen av kundlöftet ombord på SJ snabbtåg. Förhandlingen 2010 avslutades i oenighet med Seko då SJ inte ville gå flera av våra krav till mötes.

Vid införandet handlade rollen om att arbetsleda ett lag ombord bestående av upp till fem personer på snabbtågen.

Lönetillägget för befattningen SLX har under åren blivit en betydande del av många medlemmars månadslön. Ett värde som enligt Seko är viktigt att omhänderta för berörda medlemmar. Ingen vill få sin lön sänkt med upp mot 10 %.

Seko krävde i förhandlingen att varje medlem skulle få sitt tillägg omvandlat till ett personligt avlösningsbart tillägg utifrån gällande lönesystemsavtal. Något som SJ idag inte gick med på.

SJ har nu beslutat att tillägget betalas ut i sin helhet under 2021 med en halvering från 1 januari 2022 och för att helt upphöra 1 juni 2022.

Förhandlingen slutade i oenighet i den del som rör lönetillägget.

Publicerat i Lagar & Avtal, Ombordpersonal, Spåra SJ | Kommentarer inaktiverade för Serviceledare, SLX på snabbtåg tas bort den 1 april 2021