SJ varslar

Postat den 21 januari, 2014 av admin

SJ varslar 400 fast anställda och 53 timanställda medarbetare om uppsägning. Seko har idag tillsammans med övriga SJ anställda och media fått information om kommande stora personal minskningar.
SJ varslade idag den 21 januari om en övertalighet på mer än 400 medarbetare. Seko är kallat till en första förhandlingsdag i morgon den 22 januari.
Varslet berör enligt SJ främst personal på Contactcenter i Tranås samt 17 Resebutiker runt om i landet. Samtidigt så varslas det om en övertalighet på 237 medarbetare inom administrationen.
För Seko är varslet mer omfattande än vad vi tidigare räknat med.
Seko SJ kommer att återkomma med information och kommentarer efter förhandlingarna i morgon.
Information kommer även fortlöpande att uppdateras på Seko SJ blogg som finns på http://blogg.sekosj.se

Publicerat i Arbetsmiljö, Bransch spårtrafik, Lagar & Avtal, Medlem i facket, SEKO, SEKO SJ Nyttt, SJ AB | Kommentarer inaktiverade för SJ varslar

Läsvärt på Aftonbladet

Postat den 20 januari, 2014 av admin

http://www.aftonbladet.se/kultur/article18204075.ab

Publicerat i Bransch spårtrafik | Kommentarer inaktiverade för Läsvärt på Aftonbladet

Dygnsvila för anställda på SJ

Postat den 17 januari, 2014 av admin

Tyvärr fortsätter debatten eftersom ett flertal gruppchefer påstår att andra regler för dygnsvila skulle gälla på SJ AB. På grund av dessa återkommande påståenden att SJs personal tydligen inte omfattas av svensk och europeisk lagstiftning, måste vi tydliggöra enkla regler som vem som helst kan läsa sig till på tex Arbetsmiljöverkets hemsida.

På arbetsmiljöverkets hemsida kan alla läsa definitionen för dygnsvila:

Vad innebär dygnsvila?

Alla arbetstagare ska ha ledigt minst elva timmar i följd under varje period om 24 timmar, dygnsvila.
Tiden mellan midnatt och klockan 05.00 ska ingå i dygnsvilan.

Perioden om tjugofyra timmar kan omfatta kalenderdygnet från klockan 0 till klockan 24 eller någon annan period om tjugofyra timmar.

Byte av period kan ske vid avbrott, till exempel vid omläggning av scheman, men i övrigt ska perioden läggas ut efter ett fast system och tillämpas konsekvent.
——————————
Egna tolkningar som att vi bedömer att personal får ”skälig” vila gäller givetvis inte.

Publicerat i Arbetsmiljö, Bransch spårtrafik, Lagar & Avtal, Lokförare, Medlem i facket, Okategoriserade, Ombordpersonal, SEKO, SJ AB, Turlistor | Kommentarer inaktiverade för Dygnsvila för anställda på SJ

Info angående SJ AB:s turändringar av personalen efter urspårningen 12 nov 2013

Postat den 9 januari, 2014 av admin

Som alla vet blev följderna av godstågsurspårningen vid Stockholm Södra den 12 november 2013 omfattande. Framförallt den åkande personalen drabbades av stora förändringar i den planerade tjänstgöringen. SJ tog ett ensidigt beslut att all åkande personal skulle kolla i sina telefoner för att veta sin tjänstgöring ”dag för dag”.

SEKO har inte varit kontaktade/informerade av SJ överhuvudtaget innan SJ tog detta beslut. För att kunna agera på ett kraftfullt sätt mot SJ:s ensidiga beslut begärde SEKO  in avvikelserapporter från samtliga sina medlemmar. Tyvärr har antalet inkomna rapporter varit mycket få, av ca 1.500 åkande personer har ca 25 rapporter inkommit. De flesta rapporter handlar om hur turändringar har gjorts med kort varsel samt under ledig tid. Ändringar av turer är möjligt att göra enligt Spåra-SJ (dock senast vid ordinarie turslut dagen innan) och den ersättning vi kan få är tidsförskjutningstillägg. Det visar sig att den skrivning vi har i ”Spåra-SJ, bilaga 2” är mycket tvetydig och det framgår också av avtalstexten att ytterligare kompletterande detaljer avseende praktisk tillämpning ska överenskommas mellan parterna.

SEKO-SJ:s avtalsutskott hade ett möte den 17 dec 2013 för att diskutera den uppkomna situationen. Mötet enades om att göra en förhandlingsbegäran i ärendet och den översändes till SJ dagarna innan jul 2013. Målsättningen är att få till skrivningar i bilaga 2 som tydligt reglerar vad som gäller vid eventuella turändringar och hur dessa eventuella turändringar ska delges. Fortsättning följer hur det hela utvecklar sig…

I efterhand kan det konstateras att personalens ”iver” att ta del av turändringar via trappen under sin lediga tid ”räddat” SJ:s oförmåga att följa de få regler vi trots allt har i vårt kollektivavtal. Det finns ingen som helst skyldighet att ”stå till tjänst” på sin lediga tid genom att ta del av löpande turändringar via trappen. Har inte SJ meddelat någon turändring, senast vid ordinarie arbetstidens slut dagen innan, så följ det som står i din månadslista om du går på fast lista respektive din veckolista om du går på vikarielista.

Bevaka också att du får de tidförskjutningstillägg du har rätt till vid de turändringar som gjorts senare än måndag veckan innan, om ändringen är större än två timmar.

Publicerat i Arbetsmiljö, Lokförare, Medlem i facket, Ombordpersonal, Planering och Trafikledning, SEKO, SJ AB, Spårtrafik, Trafikledning, Turlistor | Kommentarer inaktiverade för Info angående SJ AB:s turändringar av personalen efter urspårningen 12 nov 2013

Årskrönika från 2013 skriven av Huvudskyddsombudet för förarna på SJ AB.

Postat den 3 januari, 2014 av admin
Hej alla läsare. Det är tredje gången jag sätter mig ner och tittar i backspegeln och genom en årskrönika försöka se om en skyddsorganisation gör någon nytta. Vad tycker du? Läs gärna och skaffa dig en egen åsikt.

Året 2013 började med att arbetet fortsatte med att förändra arbetsmiljöorganisationen. Jag och Huvudskyddsombudet för Service representerade våra organisationer i möten med SJ. Det blev många möten och resultatet har nu under hösten presenteras för ansvariga chefer och för gruppchefer. I och med denna omorganisation tog vi tillbaka skyddskommitteér på orterna där det blir lokala möten 3 gånger på våren och 3 på hösten. Dessa möten hålls gemensamt med Service och Trafik med deltagande från alla personalorganisationer och från skyddsorganisationen.
Publicerat i Arbetsmiljö, Bransch spårtrafik, Lokförare, Säkerhet på järnväg, SEKO | Kommentarer inaktiverade för Årskrönika från 2013 skriven av Huvudskyddsombudet för förarna på SJ AB.

Det finns andra sätt att göra saker på…

Postat den 21 december, 2013 av admin

Det finns alternativ till att maximera vinsten i ett företag. Man kan också välja andra vägar än att pressa ut allt som går ur sina anställda, för att sen vara så snål som möjligt när det gäller lönen.

Detta bevisas av företagaren Åke Persson som nu startar ett vårdbolag med den något ovanliga affärsidén: bolaget skall inte gå med vinst.

Åke Persson har tidigare gjort sig känd för att vara en arbetsgivare utöver det vanliga. Detta när han delade ut hela vinsten i åtta år ur sitt bolag Monitor till personalen. (http://www.expressen.se/gt/struntar-i-lyx—delar-ut-vinsten-till-personalen/)

Åke säger till Aftonbladet att kan tycker att det är: ”lite oförskämt att pressa ut från personal som redan är för hårt pressade” (http://www.expressen.se/nyheter/startar-nytt-foretag–ger-vinst-till-personal/) ord som fler företagsägare och ledare borde ta åt sig av.

Det finns ingen naturlag som säger att ett företag måste ge maximal avkastning till ägarna. Så länge företaget klarar att betala de fodringar som finns på bolaget, kostnader för den dagliga driften samt de investeringar som är nödvändiga för livskraft i framtiden kan resten gott delas med de anställda i företaget.

Att maximera vinsten istället för att ta hand om sin personal är ett val ägaren tillsammans med styrelsen gör. Man kan fråga sig varför inte fler arbetsgivare gör en ”Åke”? Beror det enbart på snålhet, eller kan det vara så att man är totalt likgiltig för personalens vilkor?

Publicerat i Okategoriserade | Kommentarer inaktiverade för Det finns andra sätt att göra saker på…

Ny hemsida

Postat den 13 december, 2013 av admin

Vi är nu i stort sett klara med vår nya hemsida. Det återstår en del jobb för att få den helt färdig, men vill du ta en titt på hur långt vi kommit så är adressen: http://www.sekosj.se

 

Publicerat i Okategoriserade | Kommentarer inaktiverade för Ny hemsida

Skribenter och fotografer

Postat den 13 december, 2013 av admin

För att täcka in alla verksamhetsområden  inom Seko på SJ AB behöver skribenter till vår tidning. Vi behöver folk från alla divisioner och enheter som berättar om vad som sker, problem på arbetsplatsen, roliga händelser eller bara skildringar av hur vardagen ser ut. Vill du berätta dina åsikter i någon fråga så går det också självklart bra.

Det behöver inte vara några långa romaner, det behöver inte vara några ”scoop”och du behöver inte oroa dig om du känner att du inte kan skriva ”tidningsmässigt”. Vi kan hjälpa till med att slipa texten så den passar in i tidningen.

Vi behöver också bilder från alla delar av verksamheten, och från alla delar av landet. Så upp med kameror, mobiler eller skissblock och dela med er av vad ni ser.

Vill du inte skriva själv så går det också bra att skicka in förslag på saker just du vill att vi skall ta upp i kommande nummer.

Texter, bilder och förslag på artiklar skickas till: info snabelA sekosj.se

 

Publicerat i Okategoriserade | Kommentarer inaktiverade för Skribenter och fotografer

Lokförartips

Postat den 28 november, 2013 av admin

Seko SJ har tillsammans med klubbarna skapat en broschyr med allehanda information som kan vara bra att ha vid störningar i trafiken.

Broschyren vänder sig till lokförarna i första hand och vi avser också att anpassa broschyren även för andra grupper i förbundet.  Tanken är att broschyren skall bidra till stöd för förarna när det inträffar olika former av oregelmässigheter.

Broschyren finns att ladda ner här nedan (klicka på bilden), eller läs den direkt i webläsaren: Länk till Lokförartips i webläsaren

Lokförartips

Publicerat i Arbetsmiljö, Bransch spårtrafik, Driftstöd, Instruktionsförare, Lagar & Avtal, Lokförare, Lokledare, Medlem i facket, SEKO, SJ AB | Kommentarer inaktiverade för Lokförartips

SJ nekar Seko insyn i årets gruppval och inplacering på grupper för förare- och ombordpersonal.

Postat den 22 november, 2013 av admin

När det gäller inplacering på tjänstgöringsgrupper för lokförare och ombord- personal har nu SJ helt avvisat deltagande från personalorganisationerna.

SJ har till och med förbjudit gruppchefer att bjuda in den lokala klubben att delta i inplaceringsarbetet. Det är uppseendeväckande att chefer agerar på detta vis eftersom man vet att inplacering på tjänstgöringsgrupper är en fråga där Seko och övriga personalorganisationer har intresse av att delta.

Med anledning av att chefer i SJ nu gått så långt att förbjuda deltagande från de fackliga organisationerna har Seko SJ beslutat att begära förhandling enligt MBL §12. I den inlämnade förhandlingsframställan kräver vi att vår organisation skall ges möjlighet att delta på sedvanligt sätt i inplaceringsjobbet. Detta för att bevaka att inplaceringen sker på ett rättvist sätt samt att bevaka personalens rättmätiga krav enligt lag och avtal vid olika former av nedsatt arbetstid.

Vid konstruktion av tjänstgöringsgrupper har SJ också helt avvisat att på turlistorna markera raster och pauser. Detta är för övrigt ett generellt bekymmer i SJ att man konsekvent undviker att markera ut rast och paus på arbetstidschemat.

Seko SJ har under årets lokala avtalsförhandlingar fokuserat på att genomföra ett antal förändringar i vårt kollektivavtal som vi bedömer är helt kostnadsneutrala. D.v.s. det kostar inget extra att föra in dessa regler i Spåra SJ. Däremot skulle det för våra medlemmar vara av stort värde att det finns tydliga regler hur vi tillämpar t.ex. arbetstids- och arbetsmiljölagens regler om raster och pauser i SJ AB. SJ har konsekvent avvisat att föra in regler om raster och pauser i kollektivavtalet med hänvisning till att dessa regler finns i lagstiftningen och att det är självklart att dessa regler skall efterföljas. Det finns alltså ingen egentlig motsättning centralt, men i verkligheten brister det omedelbart.

Publicerat i Arbetsmiljö, Centrala Mbl gruppen, Lagar & Avtal, Medlem i facket, Ombordpersonal, SEKO, SJ AB, Spårtrafik, Tågtjänstförhandling, Turlistor | Kommentarer inaktiverade för SJ nekar Seko insyn i årets gruppval och inplacering på grupper för förare- och ombordpersonal.