SEKO hade rätt, SJ AB hade fel!

SEKO påpekade väldigt tidigt att den kameraövervakning som skedde i Hagalund, som senare ledde till att ett antal anställda på Trafficare och Euromaint avskedades, var emot lagen. SJ AB bestred detta och påstod att de hade all laglig rätt att genomföra övervakningen.

Beslutet från Datainspektionen har kommit (diarienummer: 627-2011). Det visar med all önskvärd tydlighet att SEKO hade rätt, och SJ AB hade fel. Det är bra att vi fått klarhet i vad som gäller, men samtidigt tycker vi att SJ borde ha undersökt regelverket innan de utför sin övervakning, då hade SJ kunnat undvika att än en gång bli omtalade i media på ett negativt sätt. Att stjäla är fel, men det rättfärdigar inte att den som blir besluten begår ett brott. Läs mer

Publicerat i Okategoriserade | Kommentarer inaktiverade för SEKO hade rätt, SJ AB hade fel!

Strukturell ledarskapskris – SJ omorganiserar igen!

SJ har efter förhandling med SEKO beslutat att göra justeringar i företagets organisation. I princip görs en total omorganisation trots att tidigare förslag från arbetet med Futurum avvisats under hösten 2011 av både SEKO och SJ bolagsstyrelse. SEKO avvisade bland annat tidigare förslag med hänvisning till att vi anser att det råder en strukturell ledarskapskris i SJ. SJ styrelse har inte beslutat om denna organisation, utan det beslutet förväntas tas på nästa styrelsemöte som är den 6 februari. Läs mer

Publicerat i Centrala Mbl gruppen, Driftstöd, Fordonsledning, Försäljning, Lokförare, Okategoriserade, Ombordpersonal, SJ AB, Trafikledning, Trafikpolitik | Kommentarer inaktiverade för Strukturell ledarskapskris – SJ omorganiserar igen!

Hagalund

Sitter i tåget hem och det är den 25 december 2011. Jag åker pass. Har haft rast i Hagalund där jag spenderade tid i gymlokalerna vid personallokalerna som ligger ovanpå spår 10 – 15. Känner vilka bra lokaler och behövliga faciliteter det finns på våra åkstationer. Tog en varm dusch och slumrade sedan till i massagestolen. Hann också med att äta, jag värmde min matlåda. Det fanns gaffel! Tack! Vad jag frågar mig själv och som bekymrar mig är om man får ha det så här bra efter januari 2012 ute i Hagalund?

Läs mer

Publicerat i Arbetsmiljö, Lokförare, Städ av fordon, Underhåll av järnvägsfordon | Kommentarer inaktiverade för Hagalund

Vinstdelning

Det går att lösa frågan om att dela på vinsterna i ett företag på olika sätt. Antingen ger man de anställda en liten liten del av överskottet, eller så delar man verkligen hela vinsten med de som jobbat ihop den.

Följ länken länken för att se ett riktigt bra exempel på något alla företag skulle göra:
http://svtplay.se/v/2672703/dokumentarfilm/experimentet?cb,a1364145,1,f,-1/pb,a1364142,1,f,-1/pl,v,,2674941/sb,p115254,1,f,-1

Publicerat i Diverse, SJ AB | Kommentarer inaktiverade för Vinstdelning

Insändare om turlistor och gruppval

Håller på med att gå igenom underlaget för gruppvalet på min arbetsplats.

Man ju skoja till det och säga att man gör ett val emellan pest eller kolera, det har ju det flesta hört till leda. Jag måste säga, att jag aldrig sett maken till kompott i år! Har någon suttit på arbetstid och framställt detta? Läs mer

Publicerat i Arbetsmiljö, Lokförare | Kommentarer inaktiverade för Insändare om turlistor och gruppval

Vintern börjar så sakta göra sitt intåg

Nu börjar vintern göra sitt intåg även i södra Sverige. Det är därför intressant att ta reda på vad järnvägsföretagen och övriga har för beredskap. Nedan har vi lagt in ett pressmeddelande från trafikutskottet om årets öppna utfrågning om vinterberedskapen. Utfrågningen kan följas live via riksdagens webb-tv och SVT Forum.

Pressmeddelande

MÅNDAG 5 DECEMBER 2011

Öppen utfrågning om järnvägens vinterberedskap för person- och godstrafik

Trafikutskottet håller den 8 december en öppen utfrågning om järnvägens vinterberedskap för person- och godstrafik. Läs mer
Publicerat i Arbetsmiljö, Driftstöd, Säkerhet på järnväg, SJ AB, Trafikledning, Trafikpolitik, Underhåll av järnvägsfordon | Kommentarer inaktiverade för Vintern börjar så sakta göra sitt intåg

Blanketthysteri eller Vad hände sen?

Nu har SJ överträffat sig själv med alla dessa blanketter, var och var annan dag så kommer det nya blanketter/ formulär/utropsmanualer/evakuering etc. att fylla i efter händelse.

Senast i raden var denna med att ringa och tala om att föraren skall lämna fordonet för att uträtta onormala sysslor ute på linjen, så som växling/kontroll av bromsar/etc. Jag kan nu se detta scenario utspela sig efter att ett tåg kört på en älg utanför Älgarås och luftledning till bromssystemet gått av och all luft rusar ut ur huvudledningen, tåget nödbromsar och stannar nu ute i skogen.

Normalt skulle föraren gått ut och stängt/pluggat ledningen igen, och gjort ett nytt bromsprov och kört vidare kanske 5-15min försening, om inget mera hände, och det var bara avstängningskranen som hade gått upp, enkelt fixat. Men inte efter att alla dessa blanketter har gjort entré. Läs mer

Publicerat i Arbetsmiljö, Diverse, Driftstöd, Fordonsledning, Försäljning, Lagar & Avtal, Lokförare, Lokledare, Ombordpersonal, Säkerhet på järnväg, SJ AB, Trafikpolitik, Underhåll av järnvägsfordon | Kommentarer inaktiverade för Blanketthysteri eller Vad hände sen?

Granskning av kommentarer

På grund av att en del skribenter använt ord eller uttryckt åsikter som ligger långt ifrån vad vi tillåter på den här bloggen så tvingas vi från och med nu granska alla kommentarer.

Eftersom varje kommentar måste godkännas av en administratör så kommer det förstås att ta lite längre tid innan en ny kommentar publiceras.

Publicerat i Okategoriserade | Kommentarer inaktiverade för Granskning av kommentarer

Vad är en ”dörrstängare”?

Vad gör en dörrstängare och vilka befogenheter har en sådan?
Just dessa frågor har Skyddsorganisationen inom Division Trafik blivit fundersamma över. Organisationen har blivit uppmärksammad på att man från företagets sida ofta ibland dagligen och även schemalägger en ny funktion nämligen ”dörrstängare”.

Det är förare som får i uppdrag att åka dörrstängare då det är brist på ombordpersonal. Ibland får man åka dörrstängare tillsammans med en biljettgranskare och det kan man väl tycka är rätt ok för då har ju föraren inget med biljettviseringen eller anslutningar att göra. Läs mer

Publicerat i Arbetsmiljö, Lokförare, Ombordpersonal | Kommentarer inaktiverade för Vad är en ”dörrstängare”?

SEKO SJ avbryter alla diskussioner om införande servicechampions

SJ har aktualiserat en diskussion med de fackliga organisationerna om att införa något som de kallar servicechampions bland ombordpersonal.

Syftet är att anställda som jobbar ombord på tågen skall rösta fram en eller flera personer som skall erhålla ett lönetillägg under några månader. SEKO har på ett gemensamt möte med alla klubbar i enighet beslutat att stiga av alla diskussioner om att införa den här typen av märkliga belöningssystem i SJ.

SEKO anser att det är ett felaktigt sätt att uppmärksamma bra arbetsinsatser. Snarare ser vi en otäck utveckling där det skapas rena angiverisystem i bolaget. Sannolikt är detta en effekt av dåligt resultat och panik bland konceptcheferna. SEKO vill vara tydliga med att anställda i SJ oavsett yrkestillhörighet är skickliga i sin yrkesutövning. Att då skapa den här typen av belöningssystem är som att slå in vidöppna dörrar.

Vi uppmanar också alla som är medlemmar i förbundet att tänka efter innan man ger sig in i den här typen av ”omröstningar” på arbetsplatsen. Det kan knappast ingå i anställningsavtalet att avge omdömen om sina arbetskamrater i omröstningar.

SEKO uppmanar också övriga fackliga organisationer på företaget att ta avstånd från detta påfund.

Publicerat i Arbetsmiljö, Lagar & Avtal, Ombordpersonal, SJ AB | Kommentarer inaktiverade för SEKO SJ avbryter alla diskussioner om införande servicechampions