Sök
Kalender
Förbund
SEKO SJ
SEKO-klubbar på SJ AB
Kategorier
- Arbetsmiljö (211)
- Avtal (1)
- Bransch spårtrafik (156)
- Centrala Mbl gruppen (18)
- Diverse (53)
- Driftstöd (24)
- Fordonsledning (14)
- Fordonsoperatörer (3)
- Försäljning (29)
- Instruktionsförare (9)
- Komfortoperatörer (3)
- Konflikt (1)
- Lagar & Avtal (158)
- Lokförare (151)
- Lokledare (13)
- Löneförhandlingar (91)
- Meddelande från admin (1)
- Medlem i facket (135)
- Medlemsvecka (3)
- Okategoriserade (85)
- Ombordpersonal (156)
- Planering och Trafikledning (47)
- Rekrytering av lokförare (4)
- Säkerhet på järnväg (53)
- Schema (9)
- Schemaändringskorridor (1)
- SEKO (152)
- SEKO SJ Nyttt (119)
- Seko Sjöfolk (1)
- Service (51)
- SJ AB (134)
- Spåra SJ (80)
- Spårtrafik (126)
- Städ av fordon (10)
- Tågtjänstfördelning (12)
- Tågtjänstförhandling (14)
- Tidningen Spårfel (1)
- Timlöner (8)
- Tjänstepension (1)
- Trafik (5)
- Trafikledning (28)
- Trafikpolitik (61)
- Traktamente (1)
- Turlistor (57)
- Underhåll av järnvägsfordon (13)
Inloggning och pren
Dagsarkiv: 24 november, 2010
STATSBANEINGENJÖREN bringar klarhet
Nedan är ett utdrag ur tidningen STATSBANEINGENJÖREN (Ja! De skrev de namnet med versaler, blygsamma som de var) från september 1945 som bringar klarhet i frågan om vad lokförare är för typer: ”…det kan i sammanhanget påpekas att lokpersonalens omdöme … Läs mer
Intressant det här med spårvidd
(Av okänd skribent) Lite tänkvärda rader om att ”så har vi alltid gjort” kan vara mera komplicerat än man först trodde. Standardspårvidden för järnväg i USA är 4 fot och 8,5 tum. Det är ett lite udda mått, eller hur? … Läs mer
Publicerat i Diverse
Kommentarer inaktiverade för Intressant det här med spårvidd