Omställning och omdaning

Postat den 2 april, 2014 av Erik Johannesson

Måndag den 31 mars var sista dagen som 17 av 22 resebutiker i SJs regi hade öppet. Vid några säljställen fortsätter verksamheten i annan regi. Bland annat kommunen i Eskilstuna som ser vikten av att verksamheten fortsätter. På något ställe tar länstrafiken över lokalerna och flyttar in med sina försäljningsställen. Detta har inneburit att en del av SJs anställda har fått andra jobb i dessa verksamheter.

Seko SJ har stuckit ut huvudet och konstaterat att risken är överhängande att delar av de nuvarande divisionsledningarna fortfarande tyngs av en allt för stor administration. Seko SJ kvarstår vid denna synpunkt. Med de antal övertaliga som vi ser just nu är det snart så att det är en övervikt för produktionspersonal som slutar i och med att de 17 resebutikerna och Contact Center stänger.

När det gäller den administration som skulle bantas ser vi helt olika resultat. Vår kritik bygger på att delar av verksamhetens adminsitration står mer eller mindre orörd medan andra delar eventuellt inte kommer att fungera. Det är detta faktum som gör det lite svårt att se idag om den nya organisation som skall ta vid 1 maj verkligen kommer att fungera. Läs mer →

Publicerat i Arbetsmiljö, Bransch spårtrafik, Medlem i facket, SEKO, SEKO SJ Nyttt, Spårtrafik | Kommentarer inaktiverade för Omställning och omdaning

Seko SJ uttalar sig om Veolias agerande gentemot de anställda i Öresundstrafiken

Postat den 27 mars, 2014 av admin

Uttalande taget på Seko SJ årsmöte angående situationen med anledning av Veolias agerande i Öresundstrafiken.2014-03-27 Uttalande Veolia

Publicerat i Okategoriserade | Kommentarer inaktiverade för Seko SJ uttalar sig om Veolias agerande gentemot de anställda i Öresundstrafiken

Nytt nummer av Seko SJ NYTT ute nu!

Postat den 17 mars, 2014 av admin

 

Seko SJ Nytt Nummer

Publicerat i Arbetsmiljö, Bransch spårtrafik, Försäljning, Lagar & Avtal, Medlem i facket, Okategoriserade, Ombordpersonal, Säkerhet på järnväg, SEKO, SEKO SJ Nyttt, Trafikpolitik | Kommentarer inaktiverade för Nytt nummer av Seko SJ NYTT ute nu!

Förhandlingsdelegationen för spårtrafik kallas in.

Postat den 15 mars, 2014 av admin

Seko har nu kallat in förhandlingsdelegationen för spårtrafikbranschen för ett telefonmöte på måndag eftermiddag. Anledningen är den utveckling som förbundet ser i branschen med Veolia i täten, som innebär alltmer försämrade villkor för de anställda.

Publicerat i Bransch spårtrafik, Lagar & Avtal, Medlem i facket, SEKO, SEKO SJ Nyttt, Spårtrafik | Kommentarer inaktiverade för Förhandlingsdelegationen för spårtrafik kallas in.

Seko: ”Spårtrafikavtalet kan komma att sägas upp”

Postat den 14 mars, 2014 av admin

Seko, Service- och kommunikationsfacket, har idag (14/3) träffat Almega och – i förhandlingsgruppen om ett nytt central avtal för spårtrafiken – krävt att användningen av deltids- och visstidsanställningar ska begränsas. Får inte förbundet gehör för sina krav kan avtalet komma att sägas upp och vi står inför en ny konflikt före sommaren.

Anställningsformerna inom spårtrafikens område blir allt otryggare. Förra veckan aviserade Veolia Öresundstågen att man vill göra om två tredjedelar av heltidsanställningarna till deltidsjobb. Dessutom sägs ytterligare ett stort antal medarbetare upp.

– Det här är en ödesfråga för hela spårtrafikbranschen. Personalneddragningarna innebär inte bara att säkerheten sätts på prov, att servicen försämras och att otryggheten för resenärerna ökar. De anställda, tillika våra medlemmar, kommer inte heller att kunna leva på sina löner, säger Sekos avtalssekreterare Valle Karlsson. Läs mer →

Publicerat i Bransch spårtrafik | Kommentarer inaktiverade för Seko: ”Spårtrafikavtalet kan komma att sägas upp”

Omställningsarbete

Postat den 11 mars, 2014 av admin

Fackförbundens arbete med förhandlingar och nu alltmera omställningsarbete fortskrider. Begreppet omställningsarbete är lite diffust eftersom så många kommer att sägas upp efter en omplaceringsutredning alt att det inte finns omplaceringsmöjligheter på den ort man jobbar på.

Vårt deltagande i en omställningsgrupp skall ju vara en sorts garanti för att allt går rätt till i process fram till omplacering eller uppsägning. Vi som jobbar fackligt lägger ner mycket tid på att granska allt material och försöka säkerställa att allt är rätt hanterat.

Det som nu krånglar till det hela en hel del är hanteringen av alla de tjänster som företagsledningen beslutat att lysa ut i strid med samtliga fackliga organisationers vilja. Det vill säga att vi utöver drygt 200 tjänster som försvinner kommer ytterligare ca 300 personer gå i igenom en form av anställningsprocess för att i många fall kunna fortsätta i sitt eget jobb. Seko är och har varit starkt negativa till denna ordning som koncernledningen beslutat.  Bland annat ställer det till en del nu när söktiden gått ut och bemanningen av de utlysta tjänsterna skall ske.

I och med att vi har en stor mängd övertaliga så gäller att har man tillräcklig kompetens i kombination med anställningstid så skall det räcka för att få fortsatt arbete i bolaget. Vi märker nu alltmer att det kommer information om att de som är ”bäst” enligt cheferna är de som skall få tjänster så kommer det att bli problematiskt.

I dagens information på intranätet läser vi följande text som får oss i Seko att studsa en aning:

Samordning i rekryteringen

–      När medarbetaren som sökt tjänsten och den som rekryterar är överens – en ”perfect match” och bådas förstahandsval, då kan tjänsten tillsättas direkt.

Ovanstående citat borgar inte direkt för att fylla begreppet tillräckliga kvalifikationer. Vi är nu rejält bekymrade över hur detta skall kunna hanteras utan konflikter i det fortsatta arbetet i omställningsgruppen.

Publicerat i Arbetsmiljö, Bransch spårtrafik, Lagar & Avtal, Medlem i facket, SEKO, Trafikpolitik | Kommentarer inaktiverade för Omställningsarbete

HSO enhet Trafik tycker till om SJs förslag att minska driftstödsorganisationen.

Postat den 11 mars, 2014 av admin

Swisch så är vi inne i mars och ljuset och vårluften börjar sprida en behaglig känsla i kroppen hos en del i alla fall. Men för en del hänger varslen som en blöt filt över vardagen.
Jag körde en X40 igår där det var problem med infosystemet. Skyltarna inne i tåget tyckte vi skulle åka till Arlanda, Jönköping och Västerås. Detta är ett fel så jag slår telefon numret till Felanmälan X40.

Eftersom personen på Driftstöd är en utbildad förare som själv ibland framför dessa fordon och med det fått en gedigen erfarenhet av problemlösning tipsade mig om vilka säkringar jag kunde testa. På mindre än 3 minuter var felet åtgärdat. SJ AB vill nu ersätta dessa kunniga personer mot andra utan erfarenhet, ”säkert billigare” på felanmälan. Varför?

I mitt fall hade jag då ringt till felanmälan och rapporterat felet och verkstaden hade fått åtgärda felet. Mot en kostnad då givetvis.
SJ har nu bara lagt fram detta som förslag. En riskanalys ska göras tillsammans med fackliga och skyddsombud. Jag hoppas att resultatet från denna riskbedömning kan förändra planerna som SJ AB har gjort som i mina ögon annars blir en försämring för de som arbetar på driftstöd och för hela förar kollektivet. Vi kommer inte att kunna lita på att få den hjälp och stöd som vi behöver i akuta lägen på linjen. Nödvändigt stöd och hjälp för att göra tågstopp på linjen så korta som möjligt.
Säkerheten först är ju det vi strävar efter, låt oss inte tumma på detta.

Publicerat i Arbetsmiljö, Bransch spårtrafik, Driftstöd, Fordonsledning, Lagar & Avtal, Lokförare, Lokledare, Medlem i facket, Säkerhet på järnväg, SEKO, SJ AB, Spårtrafik, Underhåll av järnvägsfordon | Kommentarer inaktiverade för HSO enhet Trafik tycker till om SJs förslag att minska driftstödsorganisationen.

Seko: “Släng ut Veolia från Öresundstrafiken”

Postat den 7 mars, 2014 av admin

Veolia, som driver Öresundstrafiken, har beslutat att varsla ett stort antal anställda och dramatiskt försämra villkoren för lokförare och tågvärdar. Bland tågvärdarna där en majoritet dessutom är kvinnor vill man försämra mest genom en kraftig ökning av antalet deltidsanställda. Seko, Service- och Kommunikationsfacket, som organiserar de anställda på Veolia, är djupt kritiska.

–  Veolias agerande är förödande för Skåneregionen och innebär att ytterligare en grupp av löntagare inte kommer kunna leva på sin lön. Detta leder till ytterligare en belastning för samhället och för Region Skåne. Regionen har bara en sak att göra. Släng ut Veolia och skriv kontrakt med en seriös tågoperatör, säger Sekos förbundsordförande, Janne Rudén.

– Nu får det vara nog. Vi har aldrig tidigare träffat en arbetsgivare som så brutalt vill bygga upp en deltidsorganisation. Förutom att detta slår hårt mot de anställda, våra medlemmar, så kommer även Skånes resenärer att drabbas i form av sämre service och punktlighet. Det är ingen trevlig present som Veolia levererar till sina anställda dagen före den internationella kvinnodagen säger Valle Karlsson, avtalssekreterare på Seko.

Med anledning av Veolias planerade åtgärder kommer Seko att dra igång en annonskampanj i Skåne för att upplysa resenärerna om den alarmerande situationen.

Ytterligare information:
Jonas Pettersson, Kommunikationschef, Seko: 070-631 59 49

Publicerat i Bransch spårtrafik, SEKO | Kommentarer inaktiverade för Seko: “Släng ut Veolia från Öresundstrafiken”

Seko SJ och de nu avslutade förhandlingarna med SJ om kommande personalminskningar.

Postat den 21 februari, 2014 av admin

SJ har inför och under de nu avslutade förhandlingarna framfört att det är nödvändigt med en omfattande översyn av den administrativa personalen för att minska overheadkostnaderna. I arbetet har också ingått att anpassa verksamheten till de krav som ställs utifrån Affärsplanen. Samtidigt ska administrationen ge ett effektivt stöd med bibehållen kvalité till övriga organisationen.

Mot bakgrund av ovanstående har det i flera fall varit med en mycket stor förvåning och besvikelse som Seko under förhandlingarna tvingats konstatera att SJ presenterat förhandlingsunderlag som varit mycket bristfälliga.  I vissa delar på gränsen till oacceptabelt när det gäller synen på hur verksamheten ska organiseras och utföras. Seko är av den bestämda uppfattningen att SJ även framöver kommer att ha en mycket stor och omfattande administration, inte minst när det gäller antalet chefsnivåer. När det gäller själva förhandlingarna så har de bedrivits per område. De har i de flesta fall avslutats i oenighet och i flera fall med att Seko reserverat sig mot sig SJ beslut. Seko har också begärt tvisteförhandling för brott medbestämmandelagen, då SJ den 21 januari informerade och kommunicerade att företaget beslutat att stänga Contact Center Tranås, trots att förhandlingarna påbörjades först den 22 januari. Tvisteförhandlingen påbörjades den 19 februari. Läs mer →

Publicerat i Arbetsmiljö, Bransch spårtrafik, Driftstöd, Fordonsledning, Försäljning, Lagar & Avtal, Medlem i facket, Ombordpersonal, Planering och Trafikledning, SEKO, SEKO SJ Nyttt, Service, SJ AB, Spårtrafik, Trafikledning, Trafikpolitik | Kommentarer inaktiverade för Seko SJ och de nu avslutade förhandlingarna med SJ om kommande personalminskningar.

Angående kunders bildpublicering av anställda på SJs Facebooksida

Postat den 20 februari, 2014 av admin

Seko SJ har nu tillskrivit SJs ledning med anledning av att ytterligare bilder på personal publicerats på SJs facebooksida av missnöjda kunder. Publicering som gjorts utan den enskildes medgivande och i mening att förstärka kritik gentemot företaget. Seko kräver nu snabba åtgärder.

Seko SJ samt företagets arbetsmiljöorganisation har vid flera tillfällen påpekat bristerna med den nuvarande Facebooksidan som SJ har. Framförallt gäller det de tillfällen där kunder publicerar bilder på vår personal i samband med att att man vill framföra kritik i olika sammanhang.

Seko och skyddsombuden har framfört att det måste införas filter vid bildpublicering som gör att man kan ta bort bilder, innan publicering, på personalen som arbetar ombord eller på andra positioner där kunder kan ha synpunkter.

Nu har vi återigen blivit uppmärksammade på en händelse där en kund vid namn NN lagt ut bild på tjänstgörande ombordpersonal på SJs facebooksida. Han har sedermera tagit bort bilden, men i svaret från SJ finns ingen antydan om det olämpliga att hänga ut tjänstgörande personal på bild i sociala medier.

I och med denna valhänta hantering från företagets sida kräver Seko att Facebooksidan och Twitter omedelbart tas ner för inlägg tills dess att man kan införa någon form av filter som innebär att företaget kan styra publicering av bilder på personalen. Det är också önskvärt att företaget är tydliga med att det inte är tillåtet att fotografera personal under sitt arbete ombord.

Vår medlem har tagit väldigt illa vid sig av NNs bildpublicering eftersom denna givetvis på ett utmanande sätt kränker vederbörandes integritet.

Publicerat i Arbetsmiljö, Bransch spårtrafik, Försäljning, Medlem i facket, Ombordpersonal, SEKO, SEKO SJ Nyttt, SJ AB | Kommentarer inaktiverade för Angående kunders bildpublicering av anställda på SJs Facebooksida