Kategoriarkiv: Säkerhet på järnväg

Övertid

Postat den 26 september, 2013 av admin

De senaste dagarna har Seko uppmärksammats på hur SJ informerat medarbetarna om hur de ser på övertid. Seko kan bara spekulera om varför SJ sänt ut denna information. Arbete på övertid skall enligt kollektivavtalet i första hand ske på frivillig … Läs mer →

Publicerat i Arbetsmiljö, Lagar & Avtal, Medlem i facket, Planering och Trafikledning, Säkerhet på järnväg, SEKO, SEKO SJ Nyttt, Spårtrafik, Turlistor | Kommentarer inaktiverade för Övertid

Hot och våld på tågen

Postat den 22 juni, 2013 av admin

Hot och Våld var en av de frågor som SEKO drev ända in i slutet av den nyss avslutade branschavtalsförhandlingarna. SEKOs krav var att all personal i trafikföretagen skulle få en utbildning i hur man hanterar hot och våld i … Läs mer →

Publicerat i Arbetsmiljö, Bransch spårtrafik, Medlem i facket, Ombordpersonal, Säkerhet på järnväg, SEKO, SEKO SJ Nyttt, Spårtrafik, Trafikpolitik | Kommentarer inaktiverade för Hot och våld på tågen

Att växla i Falun utan stationär personal

Postat den 9 februari, 2013 av admin

SJ har på vårt Intranät låtit meddela att man säger upp avtalet med den stationära växlingspersonalen i Falun från och med mars 2013. Skyddsorganisationen påtalade i Skyddskommittén för Trafik i december att det alltid inför förändring av arbete ska göras en riskanalys, och … Läs mer →

Publicerat i Arbetsmiljö, Bransch spårtrafik, Lagar & Avtal, Lokförare, Ombordpersonal, Säkerhet på järnväg, SJ AB, Spårtrafik | Kommentarer inaktiverade för Att växla i Falun utan stationär personal

Facket agerar

Postat den 21 januari, 2013 av admin

SEKO SJs styrelse har idag haft styrelsemöte och då bland annat behandlat frågan om hur vi skulle ställa oss till en eventuell diskussion om sk krisavtal som nyligen träffats mellan SEKO på Green Cargo och deras arbetsgivare Green Cargo AB. … Läs mer →

Publicerat i Arbetsmiljö, Bransch spårtrafik, Lagar & Avtal, Säkerhet på järnväg, Trafikpolitik | Kommentarer inaktiverade för Facket agerar

Tågtjänstfördelning T13

Postat den 29 september, 2012 av Erik Johannesson

Senaste nytt från Tågtjänst T13 Vi har nu haft Samrådsmöten med SJ. Förarna träffades 17-18 sep och ombord hade sina möten den 19-20 sep. SJ informerade om det nya turnummersystemet som skall börja gälla från T13. På trafik är turnumren … Läs mer →

Publicerat i Lagar & Avtal, Lokförare, Ombordpersonal, Säkerhet på järnväg, SEKO SJ Nyttt, SJ AB, Tågtjänstfördelning, Turlistor | Kommentarer inaktiverade för Tågtjänstfördelning T13

”Gå till jobbet och dö”

Postat den 5 maj, 2012 av Erik Johannesson

Jag blev idag tipsad om ett radioprogram på radions P1 som heter Kluvet Land. Det aktuella programmet som sändes idag handlar om säkerheten i samband med arbete på våra järnvägar. Programmet grep tag i mig ordentligt och det finns all … Läs mer →

Publicerat i Arbetsmiljö, Lagar & Avtal, Lokförare, Säkerhet på järnväg, Spårtrafik, Trafikledning, Trafikpolitik, Underhåll av järnvägsfordon | Kommentarer inaktiverade för ”Gå till jobbet och dö”

Huvudskyddsombudet på trafik skriver om dörrstängare; en funktion som inte finns

Postat den 4 april, 2012 av Erik Johannesson

För en tid sedan, närmare bestämt den 15 november, vädrade jag mina tankar angående att SJ använde sig av oss förare till att åka ”dörrstängare”. Dörrstängare är en funktion som inte finns i funktionsbenämningarna på vårt företag. Jag hade önskat … Läs mer →

Publicerat i Arbetsmiljö, Fordonsledning, Lagar & Avtal, Lokförare, Ombordpersonal, Säkerhet på järnväg, Trafikledning | Kommentarer inaktiverade för Huvudskyddsombudet på trafik skriver om dörrstängare; en funktion som inte finns

Vintern börjar så sakta göra sitt intåg

Postat den 5 december, 2011 av Erik Johannesson

Nu börjar vintern göra sitt intåg även i södra Sverige. Det är därför intressant att ta reda på vad järnvägsföretagen och övriga har för beredskap. Nedan har vi lagt in ett pressmeddelande från trafikutskottet om årets öppna utfrågning om vinterberedskapen. … Läs mer →

Publicerat i Arbetsmiljö, Driftstöd, Säkerhet på järnväg, SJ AB, Trafikledning, Trafikpolitik, Underhåll av järnvägsfordon | Kommentarer inaktiverade för Vintern börjar så sakta göra sitt intåg

Blanketthysteri eller Vad hände sen?

Postat den 2 december, 2011 av Erik Johannesson

Nu har SJ överträffat sig själv med alla dessa blanketter, var och var annan dag så kommer det nya blanketter/ formulär/utropsmanualer/evakuering etc. att fylla i efter händelse. Senast i raden var denna med att ringa och tala om att föraren … Läs mer →

Publicerat i Arbetsmiljö, Diverse, Driftstöd, Fordonsledning, Försäljning, Lagar & Avtal, Lokförare, Lokledare, Ombordpersonal, Säkerhet på järnväg, SJ AB, Trafikpolitik, Underhåll av järnvägsfordon | Kommentarer inaktiverade för Blanketthysteri eller Vad hände sen?

Hearing angående utredning av händelse med tåg 634 29 juni 2011

Postat den 22 augusti, 2011 av Erik Johannesson

Den 29 juni blev tåg 634 stående på spår 20 i Laxå pga att kontaktledningen brann av strax före tåget passerade slingan på väg ut mot Västra Stambanan. Det var alltså inte tåget som rev ledningen, utan lokföraren såg en … Läs mer →

Publicerat i Arbetsmiljö, Driftstöd, Fordonsledning, Lagar & Avtal, Lokförare, Lokledare, Ombordpersonal, Säkerhet på järnväg, Trafikledning, Underhåll av järnvägsfordon | Kommentarer inaktiverade för Hearing angående utredning av händelse med tåg 634 29 juni 2011